Что такое системы положительных инжекторов?
Положительные инжекторные системы — это системы смазки, которые подают точное количество масла или смазки к определенным точкам трения в оборудовании. система обычно работает при низком или среднем давлении и может регулироваться для подачи различного количества смазки по мере необходимости. Форсунки в этих системах попеременно включаются и выключаются через равные промежутки времени, что позволяет масло или жир, чтобы вытекать из них, когда система достигает рабочего давления.
Преимущество положительных инжекторных систем: Точная подача смазки:
- Эти системы очень точны в своих смазочных материалах доставки, что помогает гарантировать, что оборудование получает именно то количество смазки, которое ему необходимо.
- Настраиваемая подача: некоторые модели систем с положительным инжектором регулируются, что означает, что один многообразие могут использоваться для подачи разного количества масла или смазки к разным точкам трения.
Смазочный насос системы положительной форсунки
Смазочный насос Positive Injector Systems — это тип насоса, который используется в системах смазки для подачи масла или смазки к различным компонентам и движущимся частям машин. Он работает по принципу объемного вытеснения, то есть точно дозирует и подает фиксированный объем смазки при каждом ходе или обороте насоса.
Резервуар: 0.6 л
Давление: 1.5 МПа-2 МПа
Разряд: 6 мл/ход
Выход: M8 или M10
Резервуар: 2 кг
Контроллер: есть;
Выход: M10
Давление: 2.5Mpa
Резервуар: 3 кг
Контроллер: есть;
Выход: M10
Давление: 2.5Mpa
Резервуар: 4 кг
Контроллер: есть;
Выход: M10
Давление: 2.5Mpa
Давление: 8Mpa
Контроллер: снаружи
Выход: M10
Напряжение: DC24V или AC220V
Для системы 500 баллов
Давление: 2.5 МПа-5 МПа
Разряд: 0.5 л / мин
Резервуар: 10л-20л-30л
Таймер:Оборудован
форсунка
Инжекторы представляют собой высокоэффективные поршневые клапаны подачи масла или консистентной смазки, специально разработанные для контуров смазки. Они совместимы с одинарными или многократными форсунками или форсунками высокого давления, что обеспечивает бесшовную интеграцию в существующие системы смазки.
-
Разряд: 0.06-0.5 мл/цикл
Вязкость: 20#-1500#
Макс. Давление: 34 кг
Мин. Давление: 14 кг
Уплотнения:Витон
Резьба: М8 -
Разряд: 0.06-1.5 мл/цикл
Масляная смазка: # 20 ~ # 1500
Консистентная смазка: мягкая смазка, NIGL000#-00#
Максимальное давление: 45 кг
Мин. Давление: 15 кг
Уплотнения:Витон -
Мин. рабочее давление: 128 кг
Максимальное рабочее давление: 240 кг
Давление сброса: 40 кг
Выходы: 0.13-1.6 мг
Материал: сталь
Смазочные материалы: до NIGL#2
Вход: Npt3/8
Выход:Npt1/8 -
Мин. Давление: 80 кг
Макс. Давление: 240 кг
Вентиляционное давление: 14 кг
Смазка: до NIGL#2
Разряд: 0.016~0.131
Материал: сталь
Вход: Npt1/4
Выход: шланг 6 мм -
Инжектор DLXРазряд: 0.1-0.5 мл/цикл
Масляная смазка: # 20 ~ # 1500
Максимальное давление: 45 кг
Мин. Давление: 12 кг
Уплотнения: НТР
Аксессуары
Трубки и переходники и щетки и т.д.
-
Материал: нейлон
Давление: 4Mpa
Трубка: 4 мм и 6 мм и 8 мм
Длина: 100 м/ролик -
-
-
Материал: латунь
Тип: Прямой или локоть
Резьба: М6, Пт1/8, М10
Труба: 6 мм, 8 мм, 10 мм
- Каталог
Положительный инжектор Isohitech
Isohitech Lubrication Positive Injector Systems может обеспечить ряд преимуществ по сравнению с другими типами систем смазки, включая повышенную эффективность, более низкие требования к техническому обслуживанию и более точную подачу смазки. Эти преимущества часто делают их экономичным и надежным решением для многих типов машин.
Основное различие между системами с принудительной форсункой и однолинейными системами заключается в том, как они подают смазку к оборудованию.
В системах с положительными форсунками используются отдельные форсунки, которые попеременно активируются и деактивируются через регулярные промежутки времени, что позволяет масло или жидкая смазка, чтобы вытекать из них, когда система достигает рабочего давления. Системы с принудительной форсункой обычно работают при низком или среднем давлении и могут быть отрегулированы для подачи различного количества смазки по мере необходимости.
С другой стороны, одиночная линия Системы используют одну линию для подачи смазочного материала к нескольким точкам трения в машине. Главный преимущество этой системы заключается в том, что он относительно прост, когда каждый подшипник или точка трения соединены с основной линией подачи через сужение. Смазка подается на каждое трение точку через дозирующее отверстие, что помогает гарантировать, что будет доставлено правильное количество.
Основное различие между этими двумя системами заключается в способе доставки и сложности. В то время как оба системы могут обеспечить эффективную смазку машин, Системы с принудительной форсункой обеспечивают более точную подачу смазки и настраиваемое количество смазки, в то время как однолинейные системы, как правило, проще в установке и требуют меньше обслуживания. Выбор между двумя систем в конечном счете зависит от конкретных потребностей и требований смазываемого оборудования..